端面凸轮端面齿厚端面啮合线端面弦齿厚端面带孔圆螺母端面齿轮端面谐波齿轮传动端面齿廓凯发k8官网大运重卡作为大运品牌转型之作“潍柴发动机WP10系列、法士特RT-11509C变速箱、汉德双级轮边减速重型驱动桥”的大功率低油耗重卡，上市后不俗的销量表现为略显疲惫的重卡市场注入一剂强心剂，面对新老品牌的激烈竞争而又充满诱惑的市场，占领重卡市场一席之地。现在大运重卡又投入1.5亿元巨资打造品牌，在全国重卡也独此一家。大运重卡有如此大的胆气还归功于有实实在在过硬的技术和产品。

　　从2004年到2010年，大运汽车历经6年厚积薄发，如汽车行业中的一匹黑马跃入众人视野，在卡车领域掀起波兰壮阔的画面凯发k8官网。6年前，国家汽车产业调整和振兴的大环境下，山西通达集团合理调整了发展战略和产品结构，由大运摩托车领域切入到重卡领域，从默默无闻到北京车展的高调亮相，可以说大运所走的每一步路都踏实有力。经过6年的发展，大运汽车以强大的资金实力和新颖的发展思路，网罗了大量的汽车专业人才。大运重卡已经建成具有国内先进水平的冲压、焊装、涂装和总装四大工艺生产线，并拥有了驾驶室等项目的自主知识产权和多项专利凯发k8官网。取得的这些成就正是大运人无私的奉献结果，他们用智慧、高出勤率，成熟稳定的技术，便捷迅速的服务打出了漂亮的一拳。

　　大运在配置上配备了法士特变速箱凯发k8官网，它是陕西法士特引进的美国伊顿技术制造的重型汽车变速器。这样提高了结构精度，换挡更轻便灵活，同时有效降低噪音，也提高了承载能力，可靠性比以往更稳更强。它的桥壳材料经过全面加厚、界面加高，并新应用淬火工艺在半壳整体上，使得驱动桥的整体抗弯能力提高了近30%，即使在超载或复杂路面的情况下，也绝不出现弯曲变形和疲劳断裂。

　　大运汽车采用了商用车技术的传动轴。新传动轴改进了花键齿形，增强了齿根强度，并在花键轴端部新增堵盖，有效防止空气、油污进入，同时新采用端面齿机机构传动，改善了连接法兰盘的受力，新尼龙喷涂工艺，改善传动轴做功的受力状态，全面降低内耗磨损。奔驰技术传动轴，可瞬间爆发出20000N.m的扭矩，极大改善了在矿山、戈壁、油田等恶劣工况下使用状况。

　　还有鸟巢式设计的骨架坚固无比，前围下部采用了国内重卡首创特有吸能保险杠，四点悬浮式支撑设计，使得车身不仅可承受50%以上的冲击，如果遇到剧烈撞击后，后座会后缩20公分，以保证驾驶员的安全，还有保险杠的结构有二道防撞梁，安全性很高，确保驾乘人员的生命安全的同时，也大大减少了颠簸与振动，提高了舒适性。配置了特殊材质的座椅，乘坐舒适，还可自动调节乘坐角度让乘驾更加自在，紧锁式安全带保障安全，方向盘可前后上下调整，更为人性化。这一切都为大运汽车的安全上了一把双保险安全锁，让使用者在驾驶过程中无论遇到什么情况都有绝对的安全保障。

　　在动力方面，大运重卡使用了多功率省油开关，让发动机在不同载荷工况下能保持在最经济油耗区工作。在承载力方面，大运重卡的钢板弹簧采用了特殊的淬火工艺，以保证悬架系统的承载能力；加强的平衡轴支架及优化改进的结构，能够适应各种路况，提高了整车承载能力；加大的工字梁截面前桥，增加了抗弯刚度，增强了承载能力，额定轴负荷能达到7.5吨。此外，大运重卡还兼顾了轻量化设计。大运重卡以其高舒适性、高安全性、高可靠性、高经济性的产品特点在重卡市场上开出一朵奇葩，大运正整装进发，成为集大成技术的领跑者。